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　　北京世紀富源公司已和清華大學汽車系合作推出了我國第一輛小型燃料電池動力車，并計劃于明年推出40千瓦的可供大中型車輛使用的質子交換膜燃料電池動力系統，它比通用的“氫動一號”更具發展潛力。

　　能源，在本世紀即將畫上句號的時候全球都在為它大傷腦筋

　　今天上午，曾在悉尼奧運會馬拉松賽場上作引導的、由通用汽車研制的、采用燃料電池產生動力的零排放概念車“氫動一號”在北京展出，業內人士稱：這是未來的新能源，它的誕生標志著已經從研制向批量化生產邁出了重要的一步。

　　就在參觀者為此贊嘆不已的時候，北京世紀富源公司對外宣稱：他們在清潔車型核心技術燃料電池的研究方面比美國的更先進、更經濟，已位居世界領先水平。

　　美國通用“氫動一號”整體造價大約200萬美金，其中燃料電池占其成本的50%，而質子交換膜燃料電池造價僅幾百萬元人民幣，價格優勢明顯，加之使用酒精作為燃料，不僅比通用公司使用液態氫更安全，而且易于推廣，真正帶給國內汽車工業一次重新起跑的機會。

　　本月14日，美國能源部宣布：提前三周動用戰略儲備石油，目的是讓美國人能溫暖過冬。

　　國際能源界預測，21世紀氫能將取代煤、石油、天然氣等能源，形成氫能源經濟，而燃料電池將是繼水力、火力、核能之后的第四代發電裝置和替代內燃機的動力裝置。

　　油價不斷上漲電動汽車進入商業化階段

　　隨著國際市場上原油價格的不斷上漲，導致人們對代用能源的開發投以更多的關注，也成為燃料電池技術商業化的一種動力。今年8月份以來，加拿大燃料電池開發商巴拉德公司的股價為此上升了43%。美國加利福尼亞州則規定，到2003年零排放車輛須占當年新車銷售量的10%。

　　所謂新能源燃料電池，是一種將氫氣和空氣中的氧通過電化學過程產生電能的發電裝置，它不需要燃燒、無轉動部件、無噪聲、運行壽命長、可靠性高、維護性能好，實際效率能達到普通內燃機的2至3倍，加之其最終產物是水，真正達到清潔、可再生、無排放的要求，是21世紀的首選能源。

　　燃料電池的用途十分廣泛，小到手機和筆記本電池，大到武器裝備和航空航天領域，都適用燃料電池。首創集團已決定用風險投資的方式投資燃料電池項目，并于明年投入商業化運作。屆時一種能夠連續待機500至1000小時的手機電池和可開機10小時的筆記本電腦電池將進入市場，而其價格則與目前市場上普通鋰電池大致等同。

　　新的世紀不日到來，新的能源已經出現。

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