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　　離我國成品油開放的時間表尚早，國際石油公司已吹響進軍中國這一亞洲第二大石油市場的號角。日前，世界石油業三巨頭埃克森美孚、英荷殼牌和BP阿莫科集團日前宣布，將出資18億美元收購中國石油化工集團公司10%的股份。分析員評論說，此舉是進入中國市場最便捷的辦法。

　　埃克森美孚公司稱，擬議中的這次收購于下月完成后，將使它與中國石化合作的一家煉油廠的生產能力翻一番，并可在中國境內增設500個加油站。業內人士認為，西方石油公司此舉意在獲取石油零售業的豐厚利潤。加油站是石油進入市場的最后關口，搶占加油站，擴大終端零售市場是大型石油公司最終取得競爭優勢的必然選擇。

　　實際上，在此之前，世界石油三大巨頭早已加緊了對我國石油終端市場的步步進逼。他們使用各種變通方式，諸如注資、品牌包裝等方式，用近4年時間，在我國沿海、沿江、北方重鎮甚至中西部建立了400多個加油站。

　　荷蘭皇家殼牌集團已在華投資10億美元，不但建立了20多個三資企業和辦事處，還采用合資方式建立了40個加油站。其中在天津投資的10處加油站全部亮出殼牌形象，加油營業量提高了3倍。據悉，殼牌將在今后幾年內投資3億美元。美國埃克森美孚聲稱已在中國擁有36座加油站，以后還有大動作。英國BP阿莫科的聲勢更加浩大，稱其將拿出100億美元“開發”中國的油品終端市場。中國目前每年成品油銷量不到4000萬噸，BP阿莫科竟規劃在三五年內在中國達到500萬噸的銷售量。

　　目前國外大公司在我國石化市場的份額和比重對于國內企業形成了巨大挑戰。據中國石油化工集團公司總經理李毅中透露，目前國內成品油、潤滑油市場的20%已被國外大公司占領。

　　專家分析，加入WTO后，國內石油石化產品市場將進一步對外開放，直接面對國外大公司的挑戰。中外石油公司將不可避免地在國內市場展開全面競爭，當然也包括基于競爭基礎上的合作。(本報記者白柯)

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