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　　觸底反彈，操作謹(jǐn)慎。在短期快速縮量下跌之后，滬深股市觸底反彈，但量能不足，使反彈力度有限，顯示投資人入市操作料為謹(jǐn)慎。在消息面還不明朗的情況下，蓄勢(shì)是必要的。從場(chǎng)外資金情況看，還極為充裕，僅一級(jí)市場(chǎng)申購(gòu)資金就高達(dá)4000億元以上。所以只要消息面明朗以及市場(chǎng)有熱點(diǎn)，那么后市仍有較多的機(jī)會(huì)，我們?nèi)詧?jiān)持這樣一個(gè)觀點(diǎn)，就是下一個(gè)市場(chǎng)將炒作的主流板塊是有成長(zhǎng)性的藍(lán)籌股，特別是市盈率低于20倍的成長(zhǎng)股。目前新股發(fā)行的市盈率大多在20倍市盈率以上，而上市后市盈率多在50倍以上的水平，相當(dāng)多的新股甚至達(dá)到100倍左右的水平，這樣，市場(chǎng)中個(gè)股投資價(jià)值形成鮮明對(duì)照，在市場(chǎng)理性狀況下，資金必然向低市盈率股票流動(dòng)。

　　雖然，這一過程可能較為漫長(zhǎng)，但作為一趨勢(shì)是存在的。同時(shí)，我們始終堅(jiān)信，市場(chǎng)被嚴(yán)重低估的股票是要被發(fā)掘的。從1999年年初開始，我們一直推薦被低估的哈藥集團(tuán)，該股當(dāng)時(shí)的股價(jià)僅5元多一些，市場(chǎng)投資人也始終將該股看作是一只難以炒作的股票，而事實(shí)證明，在一年多時(shí)間里，該股股價(jià)已上漲了二倍，而投資性仍在挖掘中。在1998年，我們對(duì)銀廣夏進(jìn)行了連續(xù)大篇幅推薦。經(jīng)過兩年多的挖掘，該股已成為本輪行情最牛的股票之一。挖掘被市場(chǎng)低估的股票，并進(jìn)行中長(zhǎng)線持有。從收益率上看，是一種能夠獲得較高水平的方式，對(duì)于大資金操作更是如此，我們?cè)诒本╇娨暸_(tái)推出投資組合，包括東風(fēng)汽車，ST深安達(dá)，一鋼異型及甬成功，基本思路就在于此。同時(shí)，也將不斷優(yōu)化組合，真正引導(dǎo)投資人理性投資，不盲目追漲殺跌。對(duì)于組合中的東風(fēng)汽車，雖然出現(xiàn)虧損，但我們堅(jiān)信該股股價(jià)最嚴(yán)重低估。按中報(bào)情況，2000年應(yīng)有0.40元左右的每股收益。而據(jù)電話及招股說明書了解，公司募資發(fā)揮效益后，每股收益有望提高到1元左右。公司生產(chǎn)環(huán)保柴油機(jī)及環(huán)保輕卡，基本不受入關(guān)影響，甚至從中受益，所以沒有理由股價(jià)長(zhǎng)期處在7元附近。張明星

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