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　　生活在“砍價”、“打折”之聲不絕于耳的經濟環境中，乍一聽到“汽車召回”會有些滿頭霧水，又沒人跟你打官司，又沒鬧到哭天動地的地步，你怎么就幾十萬輛地往回“召”你“嫁出去的女兒”呢？門里門外一琢磨，噢，原來當個消費者竟可以得到這樣的禮遇，原來并非總是打落的牙齒要往肚子里吞，原來在某些國家約束汽車廠商、“包庇”消費者已經上升到了法律的高度。

　　買了質量不過關的商品卻又沒地兒訴苦，即使訴苦也沒人答理的那種感覺，北京人管它叫“鬧心”。買枝鋼筆不出墨水，鬧心；裝修完之后屋里跑冒滴漏，鬧心；買臺彩電無緣無故地黑屏，鬧心；好不容易買回一輛家庭汽車，居然是軸瓦裝反了的，那就更別提多鬧心了。據說，中國的消費者是出了奇的好脾氣，無論有多大的火兒，都是在自己心里鬧，而鮮有訴諸公堂的，在人家那里可以獅子大開口索賠的，在我們卻只能“自我消化”，其原因在于，我國目前保護消費者權益的法律法規還不夠健全，消費者手中沒“尚方寶劍”，一紙訴書遞進公堂往往聽不見響動，這就難怪消費者沒了脾氣。

　　商品價格沒準譜，售后服務沒保障，買家與賣家相互猜疑，這在經濟學中被稱做“低度均衡”，其結果是交易成本過高，道德失范———老實人難免吃虧上當，坑蒙拐騙卻大行其道，商品交易成了人性之惡的大表演。與“低度均衡”相伴隨的是信用的缺席，挑剔一點的消費者就被稱做“刁民”，廠商在消費者的眼里則完全是“騙子”，這樣的“情結”長期揮之不去，社會就要為此付出高昂的代價：產品質量得不到提高，商業效益下降。

　　一種觀點認為，現代市場經濟實際上就是信用經濟，個人以其信用進入消費領域，企業則以其信用贏得市場與公眾，缺乏信用，個人與企業都無法在市場經濟環境中立足，但目前我們的情形是，個人信用機制尚未建立，企業信用又每每面臨危機，企業不但在消費者那里名譽掃地，企業間相互賴賬的現象也屢見不鮮。社會信用的低下，造成了整體經濟無法在健康的軌道上運行。

　　對于迫切需要建立信用機制的我們，“汽車召回”既是一個刺激，也是一個啟示

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