首页 国产 亚洲 小说图片,337p人体粉嫩胞高清视频,久久精品国产72国产精,国产乱理伦片在线观看

　　8月17日，國內油品第六次調價，汽油和柴油的出廠價每噸分別提高8.61%和6.13%，中心城市平均零售中準價分別提高7.28%和5.15%；國際市場上，原油價格繼續攀升，已達到每桶32美元的十年內最高價位。油價，牽一發而動全身，從石油開采到油品的最終消費，石油的產業鏈很長，與其有牽連的企業遍及各行。今年上半年，哪些企業從中受惠、哪些企業受損？油漲價的影響程度多大？從對鏈條各環節的分析可略知一二。

　　從石油產業鏈條的上端看，上市的23家石油化工企業因其所處環節不同，受到的影響各異。石化企業按照不同的經營對象歸為四個部門：原油開采、油品流通、煉油部門、綜合石化企業。國際油價飆升，國內與國際接軌，直接收益者是石油開采業，從表中看到，三家原油開采公司業績飛速增長，凈利潤增幅都在100%以上，其中遼河油田更是大打翻身仗。

　　包括石油儲存、運輸和成品油銷售在內的油品流通部門8家上市公司上半年表現不一。該部門中石化系統的泰山石油和武漢石油，主要從事成品油的批發、零售業務，其收入來源———批零差價由集團內部控制，油料來源也是從本系統穩定獲得，且由于兩企業收購的加油站進一步增多，特殊的地位使收益穩步提高。而勝利股份、錦州六陸等企業，由于其在中石化和中石油兩大系統以外，油源不穩定，受油價影響較大，業績均有所下降。石油龍昌和南京水運，一家從事陸上管道運輸，一家從事長江水路石油運輸，其收益主要與運量有關，但南京水運由于運輸燃料成本的增加，對利潤也產生一定削減作用。

　　石油漲價的最大受害者是煉油企業，國內柴、汽油雖幾次調價，但所增效益難以抵銷國際原油價格的沖擊，7家中只有2家逃過此劫。煉油行業本身的特性是微利，成品油價格與原油價格呈線性相關，原油成本在這類企業的生產成本中占80-90%，且企業產品單一，一旦外部環境改變，企業除了承受純虧外別無選擇�？上驳氖�，據業內人士計算，第6次調價后將出現“可以扭虧的價格”。但煉油企業能否真能“扭虧”，讓我們拭目以待。

　　可以看到，原油漲價與綜合性石化企業的關聯度相對較小，因為其生產的合成纖維、樹脂及塑料、中間石化產品和石油產品等，原油成本只占總成本的30-50%，其產品因對原油產品進行的深度加工，因而附加值高。對這類企業起支配力量的是市場需求，今年上半年，因國民經濟回暖，市場的需求趨旺，以上四大類產品的綜合價格比上年同期分別增長了30.21%、23.65%、42.43%和41.47%。以上海石化為例，原油加工成本雖然比上年同期上升了74%，但主營業務利潤仍能增長。此外，因這類企業業務的綜合性，還能根據市場進行產品結構的調整，抗風險能力強。

　　除了石油行業自身，以石油附產品為原料的化纖、建材、(非石化類)化工等行業也頗受人們關注。但是隨著上半年基礎原材料價格的回升，這類企業有失亦有得，且得的更多些，象儀征化纖、九江化纖等均有良好業績表現。而出現虧損的企業除了把原因歸結為成本外，更多的還是由于自身的微觀機制有問題。此外，處在鏈條末端的最終消費體確是僅次于煉油企業的受害對象，它包含公交、出租業(大眾出租、上海強生、巴士股份)，航空運輸業(東方航空、海南航空、南方航空)，海運業(寧波海運、中海海盛、天津海運)等。

　　盡管上半年，國際原油價格上漲、國內油價與國際接軌對上市公司微觀業績的影響有限，但畢竟我國的經濟增長日益與能源消耗成正比，上半年兩大石化集團的銷售額已達1萬億元，接近GDP的1／4，油價的不斷上升對于整個市場物價水平的推進效應仍不容忽視。此外，油價上漲充分發揮效力的滯后期一般都在一年以上，那么一旦最初的刺激作用釋放完畢后，我們的企業又該如何應對熱情之后的冷靜？

　　今后油價的走向如何？據行家預測，國際市場上短期內仍有供需缺口，價格還將保持堅挺態勢，但迫于美、日等國際力量的影響，上漲的空間已不大，預計9月的OPEC會議時，若油價仍維持在28美元以上，增產協議很可能達成。但從國內看，成品油雖然一調再調，但與國外含稅價格比仍偏低，所以未來燃油稅開征后，含稅的實際價格還會升高。此外，我國的原油進口呈上升態勢，據測算2005年，我國將成為世界第二大石油進口國，所以國內油品價格與國外的連動將會越來越強。(于揚)

【發表評論】【關閉窗口】