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　　和彩電、微波爐等行業(yè)相比，中國汽車業(yè)在降價方面一直比較羞澀，今年車市一直“熊態(tài)”可掬。

　　其實，中國汽車業(yè)的價格馬其諾防線早就守不住了。

　　據(jù)分析，普通桑塔納即使降價2萬元，廠家仍然有利潤空間，那么，堅持不降價癥結(jié)何在？一是擔心降價并不能贏得市場份額的回報，二是害怕削弱自身發(fā)展后勁，三是缺乏競爭的迫切感。出于這種心理，整個汽車業(yè)置消費者的愿望于不顧，錯失了寶貴的發(fā)展時機，技術(shù)水平上不去，生產(chǎn)規(guī)模不能發(fā)展，汽車成本也降不下來，以這樣的總體水準和即將大舉進襲的國外廠商抗衡，無異于坐以待斃。

　　在經(jīng)濟領(lǐng)域，“價格戰(zhàn)”似乎是個貶義詞，但市場經(jīng)濟如果不拼質(zhì)量、拼服務(wù)、拼價格，競爭就失去了含義。眼下的中國汽車業(yè)，缺的似乎就是一場“刺刀見紅”的價格戰(zhàn)。(丁天)

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