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　　派發對莊家來講也是一門大學問，不同的主力會采取不同的手法，其中殺傷力最大、對個股股性破壞最嚴重的便是殺跌式跳水派發，即使是在今年籌碼極為寶貴的牛市行情中，這種狠毒之招也不鮮見。

　　長安汽車是今年汽車板塊的領漲個股之一，該股從3·８5元起步，最高漲幅達到140%，尤其是5月份開始沿5日均線強勢攀升，中間幾無回檔。不過該股8月9日卻逆市放量急挫，成交放出天量，起初，市場以為又是主力的洗盤行為，但隨后的五個交易日當中卻再次下跌10%，成交繼續保持較高水平。顯然，主力正在跳水式派發，短期難以回頭。

　　主力跳水式派發逃命一般有以下幾個原因：1、為逃避個股或大盤的利空，在較短時間內大規模撤退；2、短期資金頭寸不足，為償還借款被迫套現；3、聯合做莊發生危機，部分主力獨自逃命；4、市場跟風盤極盛，主力干脆反手做空，輕松出局。從盤面上看，長安汽車屬第4種的可能較大。

　　跳水式派發往往對個股一段時間的走勢有致命的打擊，令個股在相當長的時間內無人關照，因為新入場主力需要在低位吸納足夠多的斬倉盤后才會推高股價。

　　在跳水的初期，判斷是洗盤還是出貨的難度較大，不過當連續放出第二根帶量的中陰線時則基本上宣告跌勢確立，特別是當市場旺盛時的逆市下跌更應警惕。對這種單邊跳水切不可貿然抄底博反彈，反彈反而是逃命的機會。考慮到主力可能不想摧殘市場形象，也為了派發一個更高的價位，其走勢可能不是一路向下，選擇在30日均線處橫盤以等待市場機會是個不錯的結果。對投資者而言，對一個弱勢已成的個股選擇觀望是理智之舉。　　　□廣東金手指國元

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