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　　華聲報(bào)訊： 國(guó)家紀(jì)委價(jià)格司負(fù)責(zé)人關(guān)于轎車價(jià)格即將放開(kāi)的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，近日，消費(fèi)者期盼已久的轎車降價(jià)終于有了大的動(dòng)作：7月10日，重慶長(zhǎng)安汽車公司奧拓、都市貝貝全面降價(jià)，幅度近3000元；7月15日，吉利經(jīng)濟(jì)型家庭轎車降至3.98萬(wàn)元；7月20日，桑塔娜2000型轎車以“驚喜夏季”的名義降價(jià)5000元；7月25日，武漢神龍公司下調(diào)汽車價(jià)格，降價(jià)幅度達(dá)6000至1.5萬(wàn)元不等。據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，中國(guó)內(nèi)地轎車紛紛降價(jià)引起各方關(guān)注，甚至被業(yè)界稱為是車價(jià)大戰(zhàn)全面爆發(fā)的標(biāo)志。

　　北京汽車銷售商、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和媒體共同舉辦的“全國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”近日結(jié)束，調(diào)查結(jié)果顯示，內(nèi)地的消費(fèi)者看好十萬(wàn)元以下的轎車。在調(diào)查受訪者中，有71%的人選擇了購(gòu)買普通型轎車(10萬(wàn)元左右)，11%的人選擇購(gòu)買吉普車，10%選擇微型客貨車，選擇高檔轎車的只占8%。在詢問(wèn)所能接受的汽車價(jià)格時(shí)，選擇10萬(wàn)元以下的占66%，11-20萬(wàn)的占28%，20萬(wàn)以上的只有6%�？梢�(jiàn)，價(jià)格因素仍然是影響消費(fèi)者購(gòu)車的主要因素。

　　隨著汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，內(nèi)地一些汽車廠家的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，逐步形成了規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)讓利降價(jià)創(chuàng)造了條件。同時(shí)，汽車生產(chǎn)廠家債務(wù)壓力減輕為降價(jià)提供了條件。另外，今年上半年轎車市場(chǎng)啟而不動(dòng)，而新型經(jīng)濟(jì)型轎車相繼登臺(tái)，庫(kù)存車、老款車降價(jià)銷售就在所難免。內(nèi)地此次汽車降價(jià)實(shí)際上是沿襲國(guó)際上通用的競(jìng)爭(zhēng)手段，即對(duì)庫(kù)存車、老款車實(shí)行降價(jià)銷售，神龍公司就表示，目前所進(jìn)行的只是一種“給經(jīng)銷商補(bǔ)貼、清除庫(kù)存的戰(zhàn)術(shù)行為”，由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)轎車的銷售策略已比過(guò)去靈活了許多。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)所副所長(zhǎng)陳淮博士近日表示，中國(guó)的轎車價(jià)格與國(guó)際上的差價(jià)太大是人所共知的事實(shí)，應(yīng)對(duì)WTO、啟動(dòng)消費(fèi)者市場(chǎng)，都需要大幅度降低價(jià)格。目前的轎車市場(chǎng)正處于高需求價(jià)格彈性階段，價(jià)格降低5%，需求可能會(huì)增加20%-30%，需求量處在這樣一個(gè)階段，刺激價(jià)格非常重要。加入WTO后，國(guó)家將在五年內(nèi)把進(jìn)口汽車的關(guān)稅從80%-100%下調(diào)至25%，屆時(shí)國(guó)外大量質(zhì)優(yōu)價(jià)廉汽車的大舉進(jìn)入，對(duì)受國(guó)家保護(hù)最多的汽車行業(yè)沖擊將最大。由此可見(jiàn)，放開(kāi)汽車價(jià)格勢(shì)在必行，在國(guó)際化進(jìn)程中，汽車企業(yè)求生辦法之一就是迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，降價(jià)顯然是一有力的武器。

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