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　　機票價格有望降低，航線將成倍增加，服務會越來越好

　　南方航空集團與中原航空公司近日的“聯姻”，拉開了民航聯合重組的序幕，被業內人士稱作“中國民航改革史上的重要里程碑”。那么，“大洗牌”之后的中國民航會給老百姓帶來些什么？

　　機票價格有望降低

　　針對此次民航重組，一些航空界資深人士表示，雖然機票價格在短期內不會因三大集團重組而產生劇烈震動，但從理論上講，組建航空集團可促使票價下調。更有觀察家樂觀地認為，中國民航乘客可望在不久的將來再次享受到不同層次的優惠價格。

　　民航總局也多次向外界透露將適度放開規范票價，政府只對運價實施宏觀管理，而由航空公司依據市場變化靈活定價。同時，這次民航重組也提供了壓縮航空成本，降低機票價格的好時機。航空成本一般分為航空燃油、飛機維修、飛機租用費用三部分。組建航空集團可避免原先各航空公司在飛機維修和租用上的重復浪費，節省航空成本。

　　影響機票價格居高不下的另一個原因是民航管理成本過高。目前民航部門普遍存在機構重疊、人員臃腫、管理效率低下等弊端，其造成的巨大開銷只能轉嫁到機票價格上來。航空集團一旦與政府脫離，需要自負盈虧，就不得不考慮壓縮管理成本，這也將為機票降價騰出巨大空間。

　　航線成倍增加，服務質量提高

　　與航空公司資源重組、優化配置相適應，民航的服務質量也將因其向企業化、商業化、市場化方向轉變而大幅度提高：航線設置將更加合理。現在由于我國航空公司小而散，導致部分航線重復過剩，而一些有潛力的航空市場卻一片空白，給旅客出行帶來極大不便。民航實施資源優化重組后，航空市場及航線的配置將趨于合理。隨著各航空公司更加重視支線航空的發展，一些潛力巨大的航空市場將被挖掘出來，航線將成倍增加，再加上機票價格逐漸趨于合理，最終將帶旺低迷已久的中國航空市場。

　　航空公司的規模化有利于提高航空公司營銷、服務的現代化水平。如簡便快捷的網上訂售票、網上貨運等等，而現在一些小航空公司根本沒有實力做到這些。

　　規范的市場競爭還將促使各航空公司向國際化、現代化靠攏，提高服務質量。民航商店、餐飲、賓館、停車場、外部運輸等服務企業將更多地為旅客著想，老百姓將成為最終的受益者。　　　　　　　　本報記者蘇冬

　　背景

　　7月21日，中國民航總局透露：以中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司為基礎組建三大航空運輸集團公司。3大集團重組后與中國民航總局脫鉤。各地方航空公司可在自愿基礎上積極參與3大集團重組。組建后的集團公司每家資產總規模在500億元左右。

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