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　　據新華網報道，在客流量上升和噸公里成本下降的情況下，中國民航上半年在消化了由于油價上升增加的成本支出12.7億元以后，全行業虧損5.6億元。

　　中國民航總局辦公廳主任馬鐵生今天在此間的新聞通氣會上介紹說，如果剔除油價調整因素，按可比口徑計算，民航全行業上半年比去年同期減虧增利11.5億元。

　　據了解，上半年，中國民航打好了提高經濟效益的幾個硬仗。規范國內航線票價繼續見成效，直屬航空公司4至6月國內航線客運噸公里收入水平平均為9.31元，比前3月提高0.29元，共增收2.3億元；繼續整頓銷售代理市場，北方地區已逐步取消手寫機票；航空公司繼續消化富裕運力，加強企業管理，全面實行成本目標管理，降低了經營成本；積極推進減員增效，虧損企業普遍減發工資，人工成本占成本支出的5.8%。

　　據悉，航油成本占航空公司主營業務成本的比例上半年從22%上升到31%，民航全行業因此增加成本支出12.7億元，加上上半年民航新增16架飛機，成本支出大幅增長。

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